“現(xiàn)在一票貨物的艙單流轉(zhuǎn)時間由原來的5-6個小時直接縮短至5-6分鐘，大大節(jié)省了我們的通關(guān)成本。”天譽(yù)貨代公司的報關(guān)員李錳所說的通關(guān)效率大幅提升，很大程度上得益于海關(guān)新版鐵路艙單系統(tǒng)的上線。
據(jù)介紹，自去年4月份新版鐵路艙單系統(tǒng)在滿洲里鐵路口岸上線運(yùn)行以來，滿洲里海關(guān)所屬滿洲里車站海關(guān)便實現(xiàn)了對進(jìn)出口貨物艙單傳輸、處置、申報、放行全流程的電子化作業(yè)。借助新版鐵路艙單系統(tǒng)，海關(guān)可通過列車確報、理貨報告等信息快速掌握貨物實際狀態(tài)，從而做到有效監(jiān)管。
艙單作為進(jìn)出口貨物通關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，直接影響貨物的申報與放行速度，在新版鐵路艙單系統(tǒng)上線后，報關(guān)次數(shù)大幅減少，極大提升了企業(yè)獲得感。新運(yùn)貨代公司的報關(guān)員候延光這樣說到：“符合條件的艙單可通過新艙單系統(tǒng)隨時歸并申報，同時可將多單貨物整合為一單申報，報關(guān)次數(shù)減少了，報關(guān)的時間和人工成本也就降低了”。
近年來，滿洲里海關(guān)通過強(qiáng)化科技監(jiān)管應(yīng)用手段，不斷加快口岸貨物流轉(zhuǎn)速度，有效提高貨物通關(guān)便利化水平。據(jù)統(tǒng)計，今年1-2月，滿洲里海關(guān)在滿洲里鐵路口岸共監(jiān)管進(jìn)出境載貨列車與空行列車1.2萬列，監(jiān)管進(jìn)出境貨物艙單36.3萬條，歸并艙單數(shù)據(jù)7.6萬條。（段海倫、劉清宇/文）
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