1月3日，一列載有模具、led路燈、液晶顯示屏等38個(gè)集裝箱的國際貨物列車從江蘇南京抵達(dá)云南磨憨鐵路口岸，海關(guān)關(guān)員快速辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后，列車順利入境老撾。
自2021年12月4日，首發(fā)中老鐵路國際貨物列車順利通關(guān)一個(gè)月以來，中老鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨品已達(dá)百余種，進(jìn)口貨物主要有天然橡膠、鐵礦石、木炭等，出口貨物主要有新鮮蔬菜、日用百貨、機(jī)電產(chǎn)品等。開通至今，已有來自河北、山東、江蘇、浙江、廣東、四川、重慶等7省12個(gè)城市的貨品，搭乘中老鐵路國際貨物列車到達(dá)老撾，部分貨品再經(jīng)轉(zhuǎn)口出口到緬甸、泰國、新加坡等國。中老鐵路運(yùn)輸網(wǎng)已輻射國內(nèi)環(huán)渤海、長三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈和共建“一帶一路”國家。中老鐵路國際貨運(yùn)物流持續(xù)向好，為中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經(jīng)貿(mào)合作注入強(qiáng)勁動(dòng)力。截至1月3日，經(jīng)昆明海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放的中老國際貨物列車已有116列、總貨運(yùn)量達(dá)4.98萬噸、貨運(yùn)總值達(dá)6.76億元。
為保障中老鐵路國際貨物列車高效運(yùn)行，昆明海關(guān)聚焦鐵路口岸監(jiān)管責(zé)任落實(shí)，出臺(tái)支持13項(xiàng)通關(guān)便利化具體措施，強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，打造“世界領(lǐng)先、國際一流、高效便利”的通關(guān)模式，在保障中老經(jīng)貿(mào)互聯(lián)互通中發(fā)揮了積極作用。
昆明海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處副處長張勇介紹：“我們采用轉(zhuǎn)關(guān)出口和全國通關(guān)一體化模式，在始發(fā)地對(duì)出口貨物完成申報(bào)、查驗(yàn)相關(guān)手續(xù)，列車到達(dá)磨憨口岸后，我們核對(duì)集裝箱箱體完整、封志無異常，就可提交相關(guān)電子數(shù)據(jù)辦理核銷、放行，實(shí)現(xiàn)在海關(guān)全鏈條監(jiān)管下的快速通關(guān)。我們還實(shí)行‘7×24小時(shí)’預(yù)約通關(guān)，企業(yè)可根據(jù)需求采取‘提前申報(bào)’‘兩步申報(bào)’等便利模式，在確保產(chǎn)品質(zhì)量安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)通關(guān)‘零延遲’。”
為進(jìn)一步提升通關(guān)效率，昆明海關(guān)踐行智慧監(jiān)管理念，加強(qiáng)與鐵路部門的聯(lián)動(dòng)配合，完善信息共享機(jī)制，暢通調(diào)度銜接，實(shí)現(xiàn)“單一窗口”和“數(shù)字口岸”雙路徑數(shù)據(jù)傳輸，全面實(shí)現(xiàn)中老鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口貨物監(jiān)管作業(yè)信息化。同時(shí)，在磨憨鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所配備目前國內(nèi)最先進(jìn)的一系列智能化設(shè)備，為海關(guān)高效嚴(yán)密監(jiān)管提供科技支撐。
昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)磨憨鐵路口岸監(jiān)管科三級(jí)主辦吳亮說：“我們?cè)诓轵?yàn)過程中使用查驗(yàn)無人機(jī)，通過掛載攝像頭實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱箱體外觀的檢查，減少人工作業(yè)環(huán)節(jié)；在現(xiàn)場(chǎng)配備查驗(yàn)機(jī)器人，可代替人工查驗(yàn)實(shí)施作業(yè)安全檢查、集裝箱箱號(hào)及封志識(shí)別、貨物掏箱監(jiān)裝等功能，既可實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管的同時(shí)，又可縮短查驗(yàn)時(shí)長。”
同樣利好中老鐵路的還有已于今年1月1日生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（rcep），作為協(xié)定中的成員國，中老兩國將進(jìn)一步提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化水平，形成統(tǒng)一的貿(mào)易市場(chǎng)。中老鐵路也將借此機(jī)遇，在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中發(fā)揮重要作用，有效打通物流局限，促進(jìn)兩國乃至與rcep國家的經(jīng)貿(mào)合作，帶動(dòng)農(nóng)業(yè)、水果、礦產(chǎn)、輕工、紡織、汽車等重點(diǎn)行業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易增長。
“基于區(qū)域價(jià)值累積、背對(duì)背原產(chǎn)地證書、自主原產(chǎn)地申明等政策利好，區(qū)域間貨物貿(mào)易將在rcep框架下不斷增長，極大激發(fā)中國與東盟等國家跨境物流及國際中轉(zhuǎn)需求，以及轉(zhuǎn)口貿(mào)易機(jī)遇。磨憨鐵路口岸也已成為我國面向東南亞開放的重要門戶之一。我們將搶抓rcep實(shí)施的新機(jī)遇，讓更多企業(yè)享受政策紅利，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，全力推進(jìn)中老鐵路持續(xù)健康快速發(fā)展，為共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。” 昆明海關(guān)關(guān)稅處一級(jí)主管陳中說。（付冬琴/文）
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