近日，在石家莊海關所屬秦皇島海關關員的現(xiàn)場監(jiān)管下，“紅寶石3”號貨輪裝載的5.53萬噸進口鋁釩土在秦皇島港304碼頭開始通過傳送帶卸入堆場，標志著停業(yè)近兩年的秦港進口礦石專用碼頭重新啟用。
經(jīng)秦港304碼頭進口的鋁釩土將通過大秦鐵路運往山西，既解決了周邊港口鐵路疏港運能不足的矛盾，又有效利用了大秦鐵路空余運力，是企業(yè)貫徹落實國家推進運輸結構調(diào)整決策部署，率先推動大宗貨物運輸“公轉鐵”，做大運輸市場規(guī)模的重要舉措。
秦皇島海關不斷優(yōu)化轄區(qū)營商環(huán)境，采取多項措施助推秦港進口礦石專用碼頭重新啟用。指導企業(yè)按照新的規(guī)范要求對作業(yè)場所進行升級改造，多次赴現(xiàn)場對現(xiàn)有監(jiān)控設施運行狀況進行檢查，指導企業(yè)做好流機通道、堆場外圍監(jiān)管以及現(xiàn)場安全保障工作。進口貨輪卸貨過程中，現(xiàn)場關員利用視頻監(jiān)控和實地察看等多種手段加強巡查力度，及時應對碼頭重新啟用可能出現(xiàn)的突發(fā)情事。加強與企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，提前掌握貨輪船次及火車調(diào)配信息，在做好進口貨物進出監(jiān)管場所監(jiān)管工作的同時，全力配合碼頭貨運調(diào)度，保障進口鋁釩土的鐵路發(fā)運速度。（卓宗奎/文）
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