近日，一趟滿載100臺套江鈴汽車輕卡ckd成套散件的中遠海運“江西制造”鐵海專列緩緩駛出南昌向塘國際陸港，貨物將在廈門港接轉海船運至越南胡志明港。碼放整齊的集裝箱、滿載貨物的大貨車、快速穿梭的揀貨機器人、鳴著汽笛的班列，共同構成了一幅港產聯動的美麗畫卷。
南昌向塘國際陸港新城是江西省對外開放的重要平臺，目前已開通了8條國際中歐班列、5條鐵海聯運線路，其中南昌至寧波實現“天天班”運行。“南昌海關7×24小時不間斷服務保障了中歐班列、鐵海聯運快速通關。通過全國海關通關一體化，我們的貨物可以選擇在南昌報關，抵達口岸后即可快速驗放，極大地節約了通關時間。今年，我公司出口突破了3.1億美元，增速達69%?！苯鹘忂M出口有限責任公司物流部經理馬軍欣喜地介紹。
為助力更多“江西制造”暢銷全球，南昌海關強化監管優化服務，積極落實支持中歐班列發展的十六項措施，運用匯總征稅、關稅保證保險等稅收征管便利化措施，實現中歐班列、鐵海聯運查驗“零延時”，通關“零延誤”，企業“少跑路”，運行“無阻滯”，暢通“江西制造”賣向全球的便捷通道，為江西外向型經濟高質量發展按下“快進鍵”。
“通過加強現場考察調研、加大政策宣講力度，我們進一步指導企業規范監管作業場所智能卡口、智能查驗、檢疫處理等功能區建設，全力支持南昌向塘國際陸港新城打造功能齊全的內陸口岸經濟發展平臺。”南昌海關所屬贛江新區海關副關長謝峰介紹。
今年以來，南昌向塘國際陸港新城順利開行南昌中歐班列91列，同比增長62%，運送標準集裝箱8858箱次，同比增長74%，均再創歷史新高。（劉晶晶/文）
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