決定港口集裝箱吞吐量的增長與否的因素是比較復(fù)雜的，可以說是一個綜合性的因素。較長時期以來，上海港的集裝箱吞吐量年增長率約為30%，世界港口排位已達(dá)第6位，但隨著基數(shù)的增大，再保持如此之大的增長率，是否還有可能?集裝箱吞吐量的增長，到底有哪些主要的因素、與港口價格有多大的關(guān)系?如何促進(jìn)港口集裝箱吞吐量的增長?本文嘗試對此作一探索。
1. 港口價格的構(gòu)成
(1)港口價格的概念
港口對船舶提供進(jìn)出港口、航道航行，提供裝卸設(shè)備進(jìn)行裝卸及其他相關(guān)勞務(wù)，因而向船公司、收發(fā)貨人收取的各種費用即為港口費用，而港口費用的計算基礎(chǔ)與標(biāo)準(zhǔn)即為港口價格。
(2)港口價格的構(gòu)成
船舶港務(wù)費、貨物港務(wù)費、港口建設(shè)費、引航費、停泊費、系解纜費、開關(guān)艙費、裝卸費、上下車費、翻裝費、搬移費、堆存費、拖輪費、理貨費、船舶代理費、箱管費、edi費及檢驗費等。
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