7月24日9時30分，一批出口木工圓鋸機零件抵達惠州國際集裝箱碼頭，進閘并接到海關放行指令后，貨柜車輛直接駛向靠岸貨輪“中聯(lián)汕頭”實施裝船作業(yè)，全程耗時僅15分鐘。這是深圳海關所屬惠州港海關首票“抵港直裝”貨物裝船出口。
據(jù)了解，在傳統(tǒng)通關模式下，企業(yè)需將貨物運至碼頭后方能辦理海關申報及后續(xù)通關手續(xù)，為確保時間充裕，往往要提前2-3天運貨到港等待辦理海關手續(xù)。如今通過“提前申報+抵港直裝”的創(chuàng)新監(jiān)管模式，企業(yè)可根據(jù)自身需要與碼頭“預約”抵港時間，靈活安排貨物出庫計劃及出口船期，切實降低了企業(yè)等待辦理、裝船時間和倉儲物流成本。
據(jù)介紹，惠州港海關在前期完成進口貨物“船邊直提”監(jiān)管模式試點推廣的基礎上，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務流程，暢順通關“全鏈條”。同時，該關成立業(yè)務專班主動對接碼頭、船舶及貨運代理企業(yè)，收集企業(yè)核心訴求，指導開展“兩步申報”“提前申報”“抵港直裝”等通關便利措施實操。
惠州港海關通過量身定制個性化通關服務預案，提前消除政策落地過程中的疑點、難點和堵點；指定專人對接梳理出口流程，協(xié)調碼頭經(jīng)營單位設立“抵港直裝”專用通道，實時掌握貨物抵達時間、裝船計劃及運抵報告情況，明確拖車行駛路線、?？课恢?、橋吊吊裝等細節(jié)，制定專門應急預案應對貨物中控查驗，保障貨物快速通關按期裝船。（黃維杰 鐘歡/文）
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