今年1月至5月，太倉口岸進口鐵礦石1116萬噸，其中5月份進口267.5萬噸，同比增長48%，創口岸單月進口總量歷史新高，吞吐量繼續穩居“長江沿線進口鐵礦石第一港”。
南京海關所屬太倉海關工作人員介紹，隨著復工復產，制造業對鐵礦石的需求逐漸轉旺，僅5月22日，武港碼頭即晝夜完成進口鐵礦石吞吐量25.79萬噸，創下碼頭作業歷史新高。
為保障通關速度，太倉海關對進口鐵礦石檢驗實施“船到即檢、檢畢即放”，同時開發應用智能無人機口岸監管系統，實現智能水尺計重、散貨堆場智能監管，鐵礦石通關時間縮短至2.5天內，前5月累計為企業節省堆存費等1700萬元。
根據海關總署發布的《關于調整進口鐵礦檢驗監管方式的公告》，自今年6月1日起，海關對進口鐵礦不再實施批批品質檢驗，而是改為進口企業根據自身需求，自主申請是否由海關實施品質檢驗，如申請品質檢驗的，海關按照“先放后檢”模式實施檢驗監管。政策的進一步放寬，將進一步優化口岸營商環境，提升貿易便利化水平，縮短通關時長，加速企業生產流轉，或將刺激太倉口岸鐵礦石進口量繼續保持增勢。
（黃超 武超/文）
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