10月29日，金塘大浦口集裝箱碼頭一派忙碌景象。尼羅河西非線“昂城”輪和薩哈林俄羅斯線“薩哈林悍馬”輪先后進(jìn)行了1052標(biāo)箱和313標(biāo)箱的裝卸作業(yè)。據(jù)舟山海關(guān)介紹，隨著兩艘船舶裝卸作業(yè)的完成，大浦口集裝箱碼頭今年已累計完成集裝箱吞吐量56.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長19.95%，超過去年全年55.48萬的標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐總量。
隨著寧波-舟山港一體化品牌效應(yīng)的日益凸顯，金塘大浦口集裝箱碼頭發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。“從開港以來，舟山海關(guān)便堅持實施船勤24小時辦理，保障了碼頭集裝箱班輪的即到即裝，幫助我們實現(xiàn)了連續(xù)3年吞吐量呈2位數(shù)增長的佳績。”甬舟集裝箱碼頭操作部經(jīng)理童浩介紹。
“碼頭現(xiàn)在掛靠的固定國際班輪航線有十一條，主要是東非西非方向的，月平均靠泊的國際班輪在100艘次左右，進(jìn)出港的集裝箱每月平均達(dá)到了五萬標(biāo)箱以上。”舟山海關(guān)監(jiān)控查驗三科副科長張哲峰說。
為了更好地服務(wù)碼頭發(fā)展，舟山海關(guān)經(jīng)過多方調(diào)研、積極爭取，在本月中旬開通了本地報關(guān)業(yè)務(wù)，企業(yè)可以在大浦口享受到報關(guān)、查驗、放行這樣一條龍的海關(guān)服務(wù)，省時又省力。
張哲峰說：“目前，我們還在積極參與區(qū)域化大通關(guān)平臺的三期研發(fā)測試工作，目標(biāo)是為企業(yè)節(jié)省更多的通關(guān)時間，降低更多的通關(guān)成本。”
據(jù)舟山海關(guān)介紹，今年大浦口集裝箱碼頭吞吐量有望突破70萬標(biāo)箱。（陳勝男/文）
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